注意事项：
禁止随意拆装电池，以免危险，如不慎电池壳破裂，接触到硫酸，请用大量清水冲洗，必要时请就医。
使用多个电池时，要注意电池间的连接正确无误，注意不要短路。
电池若需并联使用，一般不要超过三组（只）并联，若要超过请与我公司联系。
使用过程中应避免强烈震动或机械损伤。
电池的充放电请参照本书或者使用说明书。
电池不可在密闭或者高温的环境下使用（建议循环使用温度为5～35 ℃）。
请勿使用化学清洗剂清洗电池，电池的清扫请用尽量拧干的湿抹布进行，请不要使用干布或掸子等。
请不要让雨水淋到蓄电池，或者将电池放入水中。
使用上、下带有通气孔的电池容器以便散热。
请勿在同箱中混用容量不同，新旧不同的电池。
请勿将电池放在靠近火源的地方或者放入火中焚烧。
废旧电池应集中放在指定或者由蓄电池厂家回收，不要乱弃。
电池是勤充电好还是放完电再充电好？
从目前市场上大量流通使用的充电器来看，由于受价格因素及技术水平等影响，充电器存在故障率高，可靠性差，精度低等缺陷。有时勤充电反而影响电池的使用寿命。
将电池放空再充电，充电次数减少，但放电时由于单体电池之间总会存在差异可能造成某些单格过放电，过放电池充电接受能力会大大降低，引起充电不足的故障。
由于放完电再充电，充电器重负荷时间长，易损坏充电器。综合上述，我们认为蓄电池放出电量的50-70%（即电动车行驶30Km左右）时进行一次充电是较合理的，对电池的使用有好处。
UPS后备电池 自放电率极低 铁路信号 紧急备用电源